在刚刚落幕的2024赛季亚洲公路摩托车锦标赛（ARRC）中国平川站的排位赛争夺中，日本知名车手平川亮凭借连续多圈的极限走线发挥，以0.217秒的优势力压多位常年征战Moto2的外卡车手拿下排位赛全场第二，顺利锁定本站正赛的前排发车位，这也是他近三个赛季在中国站赛事中拿到的最佳排位成绩。不少现场观赛的车迷和行业从业者都表示，平川亮排位赛的发挥完全超出了赛前多数人的预期，直接把本站正赛的冠军悬念拉到了新的高度。
平川亮排位赛全程节奏无明显失误
本次排位赛分为两节进行，第一节自由练习排位环节里，平川亮的初始成绩仅排在全场第六位，当时车队的技术团队还在为他能否顺利进入Q2的最后飞驰圈环节捏一把汗，数据查询甚至提前做好了调整战术从Q2后半段找机会突围的预案。
没想到进入Q2正式排位环节之后，平川亮出场的第一圈就直接把单圈成绩刷到了全场第三，宁夏体彩后续他两次进站更换全新热熔胎调整胎压，最后一次出场的飞驰圈里，把赛道尾端两个连续高速弯的走线压到了极限，车载数据显示他当时的过弯侧向G值达到了1.7G，是全场所有车手里在该弯角跑出的最高数值，最终直接冲到全场第二的位置锁定前排席位。
赛前多轮调整为亮眼发挥埋下伏笔
平川亮所属的车队在抵达本站赛场之前，针对这条刚完成改造的赛道做了接近两周的模拟器调校工作，此前他在这条老赛道的最好排位成绩仅为第五，这次改造后新增的两个高速弯段，刚好适配平川亮偏激进的驾驶风格，让他的技术特点有了充分的发挥空间。
排位赛开始前的半小时，车队技术团队临时调整了他赛车的后悬挂预载，原本偏软的设定改成了支撑性更强的偏硬配置，刚好抵消了新赛道沥青抓地力比赛前勘测预期高15%带来的后轮打滑隐患，也让平川亮在高速弯里敢把倾角压到更大的角度。
平川亮自己在排位赛结束后的媒体采访里也提到，今天上场之前他特意翻出了之前两场赛事的排位赛失误录像，反复提醒自己不要在最后两个计时段下意识收油，宁夏体彩此前他好几次丢掉关键圈速，都是因为怕冲出赛道提前松了油门，这次全程咬着牙把油门拧到了底。
前排发车区的竞争烈度远超往届
这次排位赛最终决出的前排发车区里，除了平川亮之外，还有上一站的年度积分领跑者泰国车手颂猜，以及刚刚从Moto3下放来刷积分的西班牙车手阿尔瓦罗，三个人的排位成绩差距加起来不到0.3秒，这在近年的ARRC分站排位赛里都属于非常罕见的接近局面。
此前几个赛季的平川站排位赛，前排车手的成绩差基本都在0.5秒以上，今年新赛道的抓地力提升之后，车手之间的圈速差距被大幅压缩，哪怕只是一个弯角的走线出现半米的偏差，都可能直接丢掉三个以上的发车位。
不少车队的技术总监都在排位赛后的技术交流会上提到，平川亮今天跑出的全场最快圈速，已经比去年的排位赛全场最快成绩快了接近1.2秒，数据查询相当于把整条赛道的单圈记录直接提升了一个档次，后续正赛里车手们的圈速大概率还会进一步突破。
正赛阶段平川亮冲冠概率大幅提升
按照公路摩托车赛事的过往十年统计数据，拿到前排发车位的车手最终站上分站领奖台的概率超过60%，平川亮之前在这条赛道的正赛最好成绩是第四名，这次拿到前排发车位置，相当于直接跳过了起步阶段要和五六名车手缠斗的大量消耗环节，能从第一圈就跟上领跑集团的节奏。
平川亮所属的车队经理已经对外透露，正赛阶段他们不会给平川亮安排任何保守的保胎战术，从第一圈开始就会全力争夺领跑位置，目前赛车的调校状态已经调整到了近半年来的最佳水平，完全可以支撑他跑完全程的高速竞速节奏。
不少提前购买了正赛门票的车迷都表示，原本大家都以为本站的最大看点是积分领跑者颂猜能不能进一步扩大年度积分优势，现在平川亮排位赛的亮眼发挥，直接让本站正赛的冠军争夺悬念拉满，周日的正赛发车阶段大概率会出现连续多圈的并排竞速画面，观赏性会远超此前几届的平川站赛事。
